项目位于巴黎南部城乡结合部，旁边有宽阔的林荫道和交叉路口，周围环绕着工业景观（基本上是连续的方盒子）。这座Thiais的RATP 客运站控制着南部和东部的所有的客运线路。
客运站负责维护300辆客车。每天800名司机经过这个客运站，有管理员、安保员和客运站的维护人员。这是一栋繁忙的建筑。
在这个繁忙的地方只能看见一样凝固不动的东西——100%非有机的沥青混凝土地面。
发车区域的混凝土壳被扭转变形覆盖调度中心。建筑从地面形状的改变开始使用一种与地面相似的材料，一种高性能混凝土。看似矛盾但很神奇，3cm厚的这种材料形成防滑的凸点表面，就像是乐高玩具（24mm见方，7mm厚，12mm间隙），构成了动态的形体。这满足了复杂的设计需求：不规则形体，持续变化的平面、密度、均质性、材料性能、精度、耐久性。这将地面从道路到建筑立面，到房顶和地库顶板全都连成了一体，完全模糊了建筑与周边的界限。建筑既是环境的起点也是终点。
材料的可塑性及力学性能创造了“全覆盖”的特性促成了多功能的使用及最大化的开放性，而且可能解除了使用上的诸多束缚。
建筑看上去像是一个经过些许抛光倒了圆角的巨石， 它在这里被塑造成一个覆盖一切功能的壳体。结果形成了一个紧凑、不活泼、无交流的建筑，神秘如“摩尔曼斯克的俄罗斯潜艇基地”。
混凝土被整齐地切开，如同被壁纸刀切割出手术切口一样，露出反光的彩色玻璃空洞。玻璃的色彩受到了紧邻主路的涂有颜色的建筑立面的启发，使用了银色反光的点做装饰。
在管理办公室的旁边，还设置有行李房和自行车棚。
